După ani de export de lumini stradale cu LED, deseori îi fac clienți care dețin aceeași fișă cu specificații pentru corpuri de iluminat care mă întreabă: „Este același 100W -, așa că de ce un proiect necesită distribuție de tip II, iar altul are nevoie de tipul III? Tipul de distribuție a luminii contează de fapt dacă puterea este identică?” Această întrebare atinge de fapt una dintre cele mai neglijate, dar critice părți ale selecției iluminatului stradal. Mulți cumpărători se concentrează exclusiv pe puterea și eficacitatea luminoasă atunci când aleg corpurile de iluminat, amintindu-și doar să întrebe despre tipul de distribuție a luminii ca o idee ulterioară - și ajung să descopere după instalare că iluminarea este neuniformă de-a lungul drumului, cu pete întunecate în zonele pietonale, ceea ce duce la costuri de reluare care depășesc prețul corpurilor de iluminat în sine. Bazându-ne pe ani în care a ajutat clienții să proiecteze structuri de iluminat, să trecem prin locurile în care distribuțiile fasciculelor de tip I, Tip II și Tip III sunt de fapt menite să fie utilizate.
Ce este tipul de distribuție a luminii și de ce contează chiar și la aceeași putere?
Tipul de distribuție a luminii se referă la modul în care lumina emisă de un corp de iluminat se răspândește în spațiu, ceea ce determină direct forma, lățimea și uniformitatea zonei iluminate. Două lumini stradale LED cu putere identică pot produce modele de lumină complet diferite, în funcție de designul lor de distribuție - unele aruncă un fascicul îngust și alungit, în timp ce altele se răspândesc lat și plat. Societatea de Inginerie a Iluminării din America de Nord (IESNA) clasifică distribuțiile obișnuite de iluminare a drumurilor în Tipurile I până la V, fiecare potrivită pentru o lățime diferită a drumului și scenariu de plasare a stâlpilor. Acesta este, de asemenea, un parametru tehnic frecvent specificat în documentele de licitație ale proiectelor internaționale de iluminat stradal.
Distribuție de tip I: Cel mai bun pentru drumuri înguste și trotuare
Distribuția de tip I produce un model de fascicul îngust, alungit, răspândit simetric de-a lungul ambelor părți ale drumului, cu o lățime de iluminare relativ limitată. Acest tip se potrivește cu setările de drumuri înguste, alei rezidențiale, căi de parcuri și trotuare - unde lățimea drumului este limitată și stâlpii sunt plasați de obicei în centru sau de-a lungul unei părți a drumului. Deoarece fasciculul este îngust, previne eficient scurgerea luminii asupra clădirilor adiacente sau a zonelor amenajate, reducând poluarea luminoasă, menținând în același timp iluminarea uniformă în zonele pietonale. Pe de altă parte, utilizarea distribuției de tip I pe o arteră municipală largă tinde să creeze o iluminare neuniformă - strălucitoare în centru, întunecată pe margini - necesitând adesea mai multe corpuri de iluminat pentru a compensa, ceea ce crește costul total al proiectului.
Distribuție de tip II: potrivită pentru drumuri cu lățime medie-
Distribuția de tip II produce un fascicul puțin mai larg decât tipul I, cu o extindere asimetrică - iluminarea se extinde mai mult pe o parte decât pe cealaltă. Acest tip este utilizat de obicei atunci când stâlpii sunt montați de-a lungul unei părți a drumului în setări de lățime medie-, cum ar fi străzi rezidențiale interne, drumuri secundare și drumuri din jurul zonelor de parcare. Distribuția de tip II permite unui dispozitiv să acopere o zonă de iluminare mai largă pe partea stâlpului, oferind totuși o iluminare de bază adecvată pe partea opusă, reducând numărul de stâlpi necesari. Este adesea cea mai rentabilă alegere de distribuție pentru proiectele de iluminat municipal la scară medie-.
Distribuție de tip III: Ideal pentru drumuri și intersecții arteriale late
Distribuția de tip III răspândește lumina pe o zonă semnificativ mai largă decât atât de tipul I, cât și de tipul II, ceea ce o face bine-potrivită scenariilor în care stâlpii sunt plasați pe o parte a drumului, dar trebuie să acopere o suprafață de drum mai largă -, cum ar fi arterele urbane, autostrăzile cu mai multe-benzi cu două-sensuri și zonele din jurul intersecțiilor mari. Datorită acoperirii sale mai largi, distribuția de tip III permite o distanță mai mare între stâlpi, respectând în același timp aceleași standarde de iluminare, reducând atât numărul total de corpuri necesare, cât și costurile de instalare. Acesta este unul dintre motivele principale pentru care multe proiecte municipale mari de iluminat rutier se înclină spre distribuția de tip III.
Ce se întâmplă dacă alegeți tipul de distribuție greșit la aceeași putere?
Pe baza anilor de tratare a cazurilor reale de proiecte, cea mai directă consecință a alegerii unui tip greșit de distribuție a luminii este iluminarea neuniformă - fie excesiv de strălucitoare în mijloc, cu margini întunecate, fie zone întunecate vizibile de-a lungul drumului. Acest lucru nu numai că compromite performanța iluminatului rutier și siguranța la conducere, dar poate duce și la eșecul unui proiect la inspecția finală. Opțiunile slabe de distribuție pot duce, de asemenea, la poluare luminoasă sau probleme de strălucire -, de exemplu, utilizarea unui dispozitiv de distribuție lat-pe un drum îngust poate trimite excesul de lumină care se revarsă în zonele rezidențiale din apropiere, declanșând plângeri din partea rezidenților. Înainte de a cumpăra lumini stradale, cumpărătorii ar trebui să confirme mai întâi datele de bază ale proiectului - lățimea drumului, distanța dintre stâlpi și înălțimea de montare -, apoi să selecteze tipul de distribuție adecvat pe baza standardelor IESNA, în loc să compare doar puterea și prețul.
Sfaturi pentru achiziții: Cum să confirmați tipul corect de distribuție cu furnizorul dvs
În primul rând, furnizați furnizorului datele reale ale proiectului - lățimea drumului, distanța dintre stâlpi și înălțimea de montare -, astfel încât să poată recomanda tipul de distribuție adecvat pe baza standardelor IESNA. În al doilea rând, solicitați curba de distribuție fotometrică și raportul de simulare a iluminatului pentru a confirma performanța reală a iluminatului îndeplinește cerințele proiectului. În al treilea rând, pentru proiectele la scară mare-, merită să faceți o instalare de probă la scară mică-pentru a verifica performanța reală de distribuție pe-lumea reală pe-site-ul înainte de a plasa o comandă în bloc -, ceea ce evită descoperirea unei nepotriviri de distribuție numai după ce a sosit expedierea completă.
Concluzie
Tipul de distribuție a luminii poate părea un detaliu tehnic minor, dar determină direct performanța luminii și utilizarea pe termen lung a unui proiect de iluminat stradal. Luxsky Lighting oferă opțiuni de distribuție de tip I până la Tip V în întreaga linie de produse, iar echipa noastră poate oferi recomandări profesionale de distribuție bazate pe lățimea drumului și scenariul de instalare a proiectului dumneavoastră. Combinate cu surse de lumină premium și performanță electrică stabilă, luminile noastre stradale LED au fost exportate în proiecte municipale de iluminat rutier din numeroase țări. Dacă sunteți în căutarea iluminatului stradal LED potrivit pentru proiectul dvs., nu ezitați să contactați Luxsky Lighting - echipa noastră va proiecta o soluție de distribuție profesională bazată pe condițiile reale ale drumului și vă va oferi prețuri competitive.
