一, pentru ce este folosit și cum sunt clasificate drumurile
1. Pentru ce poate fi folositAcest standard se aplicăIluminat stradal cu LEDsistem pe autostrăzile naționale și pe autostrăzile naționale obișnuite (începând cu litera G), inclusiv linia principală, nodurile, zonele de serviciu, stațiile de taxare, intrările și ieșirile din tunel, poduri, rampe și toate celelalte părți ale drumului. Nu se aplică drumurilor-joase, cum ar fi drumurile rurale și ramurile urbane.
2, standarde de performanță optică de bază
1. Indicatori de luminozitate și iluminare (cei mai importanți) Pe autostrăzi, luminozitatea medie (Lav) ar trebui să fie de cel puțin 1,5 cd/m². Pe liniile principale de autostrăzi naționale obișnuite, aceasta ar trebui să fie de cel puțin 1,0 cd/m². Pe liniile principale secundare, ar trebui să fie de cel puțin 0,75 cd/m². Pentru a scăpa de „efectul de zebră” al alternantei luminii și întunericului, uniformitatea totală (U₀) trebuie să fie de cel puțin 0,4, iar uniformitatea verticală (Uₗ) trebuie să fie de cel puțin 0,5 (viteza mare-trebuie să fie de cel puțin luminozitate de cel puțin 0,70,20). lx, iluminarea autostrăzilor naționale tipice trebuie să fie de cel puțin 15 lx, iar uniformitatea de iluminare trebuie să fie de cel puțin 0,3 lx.Factor de întreținere: > 0,8 (ținând cont de cât de veche are lampa, cât de mult praf adună și cât de multă marjă de luminozitate a rămas din design).2. Controlul strălucirii (nucleul de siguranță) Pentru a împiedica lumina intensă să împiedice vederea șoferilor, toate porțiunile de autostradă națională au un TI de 10 % sau mai puțin. Lămpile ar trebui să aibă un tip de distribuție a luminii întreruptă-sau semi-deschis-. Fluxul luminos ascendent trebuie controlat riguros (mai puțin sau egal cu 10%), iar poluarea luminoasă și strălucirea în direcția opusă ar trebui reduse
3, Standarde pentru performanța electrică și de siguranță
1. Performanța sistemului electric Factor de putere (PF): > 0,9, reduce pierderile de linie și este bun pentru livrarea de energie pe drumuri naționale pe distanțe lungi. Abaterea puterii de intrare: în intervalul ± *10%*, ceea ce menține luminozitatea constantă. Curentul armonic: îndeplinește standardele stabilite de GB 17743, deci face probleme cu echipamentele și semaforul. putere: < 0,5 W. Modul de control inteligent reduce consumul de energie. Platformă națională standard de servicii publice de informare.
2. Adaptabilitate la mediu și protecție Corpul lămpii este IP66, iar sursa de alimentare este IP65. Ambele sunt rezistente la praf, la apă și la coroziune. Acestea pot fi folosite în condiții extreme de exterior pe autostrăzile naționale (ploaie, zăpadă, nisip și pulverizare de sare). Intervalul de temperatură pentru acest articol este de la -40 la +50 grade Celsius, care acoperă variațiile climatice dintre nordul și sudul țării.
4, Standarde pentru instalare și aspect (implementare inginerească)
1. Cum se iluminează (după numărul de benzi) 4-6 benzi care circulă în ambele sensuri (autostrăzi majore/autostrăzi naționale): luminile sunt amplasate simetric pe ambele părți, cu 30-35 m între stâlpi de iluminat și o consolă de 1,0-1,5 m lungime. metri una dintre ele și o lungime în consolă de 0,8 până la 1,0 metri. Pentru a vă fi mai ușor de găsit drumul și mai sigur, adăugați mai multe lumini și distanțați-le astfel încât să fie la 20 până la 25 de metri unul de celălalt.
2. Instalarea și setările stâlpilor de iluminat Înălțimea stâlpilor de lămpi ar trebui să fie de 12 până la 15 metri pentru autostrăzi, de 10 până la 12 metri pentru liniile principale naționale și de 8 până la 10 metri pentru liniile de trunchi secundare. mijlocul stâlpului se află la 0,5 până la 1,0 metri de bordură și nu împiedică mașini sau biciclete.
3. Reguli pentru anumite porțiuni ale drumului Instalați un iluminat de tranziție la intrarea și ieșirea din tunel. Luminozitatea ar trebui să se schimbe treptat (de 1,5 ori linia principală la intrare și de 0,5 ori linia principală la ieșire) pentru a scăpa de „efectul gaură neagră/gaura albă”.
5, Control inteligent și linii directoare pentru economisirea energiei
1. Modul de control (setare necesară) Dimmare temporizată: Lumina scade la 50% până la 70% între miezul nopții și 5:00 AM, ceea ce reprezintă un echilibru bun între siguranță și eficiență energetică. Reglarea intensității prin inducție a fluxului de trafic: Această funcție folosește microunde sau radar pentru a detecta când nu există mașini și pentru a reduce puterea atunci când există. Funcționează bine cu faptul că fluxul de trafic rutier național se schimbă foarte mult.
2. Semnele care economisesc energie Conform platformei naționale de informare publică standard, luminile stradale cu LED de pe autostrăzile naționale folosesc cu cel puțin 50% mai puțină energie decât lămpile obișnuite cu sodiu de înaltă presiune-și economisesc cel puțin 40% din energie pe an (pe baza a 12 ore pe zi).
