După mai bine de un deceniu în domeniul exportului de iluminat, am furnizat lumini stradale LED pentru proiecte aeroportuare cu autorități, contractori EPC și distribuitori în multe regiuni. „Ce înălțime de stâlp ar trebui să folosim pentru parcare?” este o întrebare pe care o aud aproape în fiecare săptămână. Răspunsul meu sincer este că nu există o singură înălțime corectă. Alegerea corectă depinde de dimensiunea parcării, puterea dispozitivului de fixare, optică, modelul de aspect și restricțiile proprii ale aeroportului. Iată cum le explic clienților mei.
O clarificare rapidă
Iluminatul aerodromului (piste, căi de rulare, lumini de apropiere) urmează standardele ICAO sau FAA și utilizează dispozitive aeronautice dedicate. Sfaturile de mai jos se aplică parcărilor de pe teren, unde iluminat cu LED-uri de drum iar iluminatul zonei sunt solutiile principale.
De ce contează înălțimea de montare
Înălțimea afectează patru lucruri în același timp: acoperirea luminii, uniformitatea, strălucirea și costul. Dacă stâlpii sunt prea jos, aveți nevoie de mai mulți, iar lumina este mai greu de răspândit uniform. Dacă stâlpii sunt prea înalți, lumina de pe sol poate deveni slabă, riscul de orbire crește, iar scurgerea de lumină poate perturba zonele din apropiere. Scopul este un echilibru, nu cel mai înalt stâlp posibil.
Înălțimi tipice de referință
| Zona Parcare | Înălțimea tipică a stâlpului |
|---|---|
| Alei pietonale și stații de navetă | 4m–6m |
| Parcari mici sau mijlocii | 6m–8m |
| Parcări mari și culoar principale | 8m–12m |
| Loturi deschise foarte mari (catarg înalt) | 15m–25m |
Acestea sunt cifre de referință din specificațiile tipice ale proiectului, nu standarde oficiale. Confirmați întotdeauna cu designerul dvs. și cerințele locale.
Înălțimea legăturii cu spațiere
Un punct de plecare obișnuit este o distanță de aproximativ 3 până la 4 ori mai mare decât înălțimea de montare, astfel încât un stâlp de 10 m este adesea distanțat în jur de 30 m-40 m. Stâlpii mai înalți permit distanțe mai mari, dar uniformitatea trebuie totuși îndeplinită. Ca referință, parcările sunt adesea proiectate la o medie de aproximativ 10–20 de lux, cu o uniformitate de 0,25–0,4. O simulare DIALux sau Relux ar trebui să dea răspunsul final.
Verificați restricțiile de înălțime a aeroportului
Acesta este un punct pe care mulți cumpărători pentru prima dată îl scapă. Aeroporturile au limite de înălțime și reguli pentru obstacole în apropierea căilor de apropiere și a turnului de control. De asemenea, lumina nu trebuie să deranjeze niciodată piloții sau controlorii turnului. Confirmați înălțimea stâlpului, luminozitatea și unghiul de țintire cu autoritatea aeroportuară în faza de planificare și alegeți optica completă sau reglabilă pentru a controla strălucirea, în special cu stâlpi mai înalți.
Potriviți înălțimea cu optica și puterea
Optica de tip III sau de tip V se potrivește adesea zonelor de parcare deschise, în timp ce tipul II se potrivește cu culoarul îngust. Stalpii mai înalți au nevoie de un flux de lumen mai mare și o optică bine controlată, așa că alegeți corpuri de iluminat eficiente (150 lm/W sau mai mult) pentru a vă atinge ținta cu o putere mai mică. Luați în considerare și sarcina vântului, deoarece aeroporturile sunt zone deschise și stâlpii mai înalți au nevoie de fundații mai puternice și stâlpi testați.
Luați în considerare accesul de întreținere
Parcările aeroportului nu pot fi închise cu ușurință, iar întreținerea necesită adesea autorizații și controlul traficului. Stâlpii foarte înalți au nevoie de macarale sau echipamente de ridicare, în timp ce stâlpii de înălțime medie sunt mai ușor de întreținut. Acolo unde este posibil, alegeți modele care să permită coborârea sau accesul ușor și dispozitive de iluminat de lungă durată care reduc vizitele de întreținere.
Adăugați Smart Control
A lumină inteligentă de exteriorSistemul cu diminuare a luminii, detectare a mișcării, programare și alerte de eroare de la distanță poate reduce consumul de energie cu 30%-60% și îi poate ajuta pe manageri să găsească rapid lumini defectuoase. Dacă bugetul dvs. este limitat, alegeți acum corpuri cu prize NEMA sau Zhaga și faceți upgrade mai târziu.
Alegeți produse durabile, testate
Recomand IP66 sau mai mare, rezistență la impact IK08–IK10, protecție la supratensiune 10kV–20kV, durata de viață de 50,000+ ore și o garanție scrisă de 5 ani. Corpurile ieftine își pierd luminozitatea rapid, iar un design care arată perfect pe hârtie poate lăsa pete întunecate în decurs de doi ani. Acesta este motivul pentru carecontrol strict al calității iluminat de inginerie LEDconteaza atat de mult. Solicitați întotdeauna rapoarte LM-79, LM-80, CE, RoHS și TUV și măsurați iluminarea reală după instalare.
Concluzie
Înălțimea potrivită de montare pentru luminile de parcare din aeroport depinde de dimensiunea lotului, distanță, optică, restricțiile aeroportuare și nevoile de întreținere și ar trebui să fie întotdeauna confirmată prin simulare profesională. Luminile noastre stradale cu LED sunt realizate subcontrol strict al calității iluminat de inginerie LEDstandarde, cu teste de îmbătrânire, controale impermeabile și protecție la supratensiune pe fiecare lot, astfel încât să rămână stabile și strălucitoare ani de zile. Dacă plănuiți sau actualizați un proiect de aeroport, vă recomandIluminat Luxskyca furnizor de iluminat stradal cu LED.
Trimiteți-ne astăzi planul dvs. de site pentru un design gratuit de iluminat, mostre și o ofertă competitivă.
