După mai bine de un deceniu în domeniul exportului de iluminat, am furnizat lumini stradale LED pentru proiecte aeroportuare cu autorități, contractori EPC și distribuitori în multe regiuni. Parcările din aeroport sunt uriașe, funcționează 24 de ore pe zi și sunt printre cei mai mari consumatori de energie electrică de pe uscat. Când clienții mă întreabă cum să aranjez luminile, le spun că scopul este simplu: fără colțuri întunecate, fără strălucire și fără energie irosită. Iată abordarea pe care o împărtășesc clienților mei.
O clarificare rapidă
Iluminatul aerodromului (piste, căi de rulare, lumini de apropiere) urmează standardele ICAO sau FAA și utilizează dispozitive aeronautice dedicate. Sfaturile de mai jos se aplică parcărilor de pe teren, undeiluminat cu LED-uri de drumiar iluminatul zonei sunt solutiile principale.
Împărțiți parcarea în zone funcționale
Nu tratați parcarea ca pe un singur spațiu plat. De obicei il impart in:
Intrări și ieșiri:au nevoie de niveluri de lumină mai ridicate pentru automatele de bilete, bariere și fuziunea traficului
Corestele principale de rulare:au nevoie chiar de lumină pentru deplasarea vehiculului
Locuri de parcare:au nevoie de lumină uniformă pentru parcare și mers în siguranță
Alei pietonale și stații de navetă:au nevoie de iluminare verticală mai mare, astfel încât șoferii să vadă oamenii devreme
Zone pe termen lung și izolate:poate folosi niveluri inferioare cu reglaj inteligent
Setați niveluri adecvate de lumină și uniformitate
Ca referință, parcările sunt adesea proiectate la o medie de aproximativ 10–20 de lux, cu o uniformitate de 0,25–0,4, cu niveluri mai ridicate la intrări și treceri de pietoni. Acestea sunt doar cifre de referință. Confirmați întotdeauna valorile exacte cu proiectantul dvs., standardele locale și autoritatea aeroportuară.
Alegeți modelul de aspect corect
Aspect cu o singură față sau cu două părți:se potrivește cu culoarul îngust și drumurile perimetrale
Aspect eșalonat:oferă o uniformitate mai bună pe benzile de circulație mai largi
Dispunerea liniei centrale:funcționează bine pentru rânduri lungi paralele de golfuri
Grupuri de poli înalți:eficient pentru parcări foarte mari deschise, dar controlul strălucirii este critic
Înălțimile tipice ale stâlpilor sunt de 6 m-12 m. Un punct de pornire obișnuit pentru distanță este de aproximativ 3 până la 4 ori înălțimea de montare, dar o simulare DIALux sau Relux ar trebui să dea răspunsul final.
Selectați optica adecvată și controlați strălucirea
Optica de tip III sau de tip V se potrivește adesea zonelor de parcare deschise, în timp ce tipul II se potrivește cu culoarul îngust. Folosiți optica cu decuplare completă sau reglabilă pentru a limita strălucirea și scurgerea luminii. Confirmați înălțimea de montare și unghiul de vizare cu autoritatea aeroportului, astfel încât lumina să nu deranjeze piloții sau controlorii turnului.
Urmăriți umbre și obstacole
Copacii, copertinele, podurile, adăposturile navetei și camioanele parcate pot bloca lumina. Verificați aspectul în jurul acestor zone și adăugați stâlpi suplimentari sau dispozitive de fixare inferioare acolo unde este necesar. Vehiculele parcate creează și umbre, așa că uniformitatea trebuie verificată la nivelul solului și la înălțimea de mers.
Utilizați o calitate bună a culorii pentru securitate
O temperatură de culoare de 4000K–5000K cu CRI Ra70+ sau Ra80+ îi ajută pe pasageri să-și găsească mașinile și îi ajută pe CCTV să captureze imagini clare ale fețelor și plăcuțelor de înmatriculare. Acest lucru contează pentru siguranța călătorilor care sosesc noaptea târziu.
Adăugați control inteligent pentru a economisi energie
A lumină inteligentă de exteriorsistemul cu atenuare, detecție a mișcării, programare și alerte de eroare de la distanță poate reduce consumul de energie cu 30%-60%. Luminile se pot stinge în zonele goale și se pot lumina când se apropie o mașină sau o persoană. De asemenea, managerii pot găsi rapid lumini defectuoase, astfel încât punctele întunecate nu rămân zile întregi. Dacă bugetul dvs. este limitat, alegeți acum corpuri cu prize NEMA sau Zhaga și faceți upgrade mai târziu.
Alegeți produse durabile, testate
Parcările se confruntă cu ploaie, vânt, praf, fulgere și evacuarea vehiculelor. Recomand IP66 sau mai mare, rezistență la impact IK08–IK10, protecție la supratensiune 10kV–20kV, durata de viață de 50,000+ ore și o garanție scrisă de 5 ani. Corpurile ieftine își pierd adesea luminozitatea în doi ani, iar reparațiile necesită permise și controlul traficului. Acesta este motivul pentru care control strict al calității iluminat de inginerie LED este atât de important. Solicitați întotdeauna rapoarte LM-79, LM-80, CE, RoHS și TUV înainte de a comanda și măsurați iluminarea reală după instalare.
Concluzie
Un aspect bun al parcării aeroportului necesită o zonare clară, modele de stâlpi adecvate, optică adecvată, verificări ale umbrelor, control inteligent și produse durabile. Luminile noastre stradale cu LED sunt realizate subcontrol strict al calității iluminat de inginerie LEDstandarde, cu teste de îmbătrânire, controale impermeabile și protecție la supratensiune pe fiecare lot, astfel încât să rămână stabile și strălucitoare ani de zile. Dacă plănuiți sau actualizați un proiect de aeroport, vă recomandIluminat Luxskyca furnizor de iluminat stradal cu LED.
Trimiteți-ne astăzi planul dvs. de site pentru un design gratuit de iluminat, mostre și o ofertă competitivă.
