Lucrând în exportul de iluminat de-a lungul anilor, distanța dintre stâlpi este una dintre întrebările pe care aproape fiecare client nou le pune -, în special cei care plănuiesc un proiect de iluminat rutier pentru prima dată, care doresc adesea să știe exact ce distanță dintre stâlpi are sens. Așa că astăzi, bazându-ne pe experiența pe care am acumulat-o lucrând prin propuneri de proiecte cu ingineri și clienți, permiteți-mi să vă ghidez prin aceasta.
Ce factori afecteazăSpațierea luminilor stradale
Distanța luminilor stradale - distanța dintre stâlpii instalați - nu este un număr fix, ci mai degrabă rezultatul cântăririi mai multor variabile împreună. Factorii de bază includ înălțimea de montare, curba de distribuție a luminii și eficiența luminoasă a dispozitivului, lățimea și clasificarea drumului și cerințele de iluminare și uniformitate țintă. O înălțime de montare mai înaltă permite teoretic o distanță mai mare, dar ridică și ștacheta pentru unghiul fasciculului și fluxul luminos. Drumurile mai largi necesită, în general, corpuri de iluminat cu putere mai mare-, cu un unghi de fascicul mai larg pentru a menține iluminarea chiar și la o distanță mai mare.
O regulă generală folosită în mod obișnuit în industrie este menținerea raportului dintre{0}}la-înălțime-înălțime între 3 și 4 -, de exemplu, un iluminat stradal montat la 8 metri ar necesita de obicei o distanță de aproximativ 25-32 de metri. Acestea fiind spuse, acesta este doar un punct de referință brut. În proiectele reale, mai trebuie să rulați o simulare utilizând parametrii specifici ai produsului de iluminat cu LED-uri de drum implicat, prin intermediul unui software profesional, pentru a ajunge la o cifră de distanță care îndeplinește cu adevărat standardele de iluminare și uniformitate ale proiectului.
De ce nu puteți seta doar spațierea pe baza unor presupuneri
Am văzut o mulțime de clienți care încearcă să economisească timp prin copierea cifrelor de distanță între poli dintr-un alt proiect, doar pentru a constata, după instalare, că iluminarea rutieră scade sau că un model vizibil de pete luminoase și întunecate alternante arată - efectul „dungă zebră” pe care l-am menționat anterior. Acest lucru se întâmplă de obicei deoarece diferite proiecte utilizează corpuri de iluminat cu putere, curbe de distribuție și înălțimi de montare diferite, așa că reutilizarea directă a numerelor altui proiect pur și simplu nu se traduce.
Pe baza experienței noastre în multe proiecte din străinătate, distanța calculată prost nu afectează doar performanța luminii -, ci crește și costurile proiectelor în mod direct. Setați distanța prea strânsă și numărul stâlpilor crește, crescând atât investițiile inițiale, cât și costurile de întreținere-pe termen lung. Setați-l prea lat, iar iluminarea și uniformitatea nu corespund standardului, ceea ce face eventuala reluare și re-instalare și mai scumpă. Deci, calculul spațierii, deși arată ca un număr, de fapt modelează costul-eficiența și performanța-pe termen lung a întregului proiect.
Cum îi ajutăm pe clienți să calculeze spațierea cu precizie -Control strict al calității Iluminat de inginerie LED
Sincer, formulele--de regulă generală vă pot îndrepta doar într-o direcție generală atunci când vine vorba de spațiere - un plan cu adevărat precis necesită o simulare optică profesională susținută de o calitate cu adevărat solidă a dispozitivului de fixare. Standardul nostru de iluminare cu LED-uri de control strict al calității se prezintă aici în câteva moduri concrete: construirea unui fișier fotometric IES precis pentru fiecare dispozitiv, astfel încât clienții și designerii să poată rula simulări în software precum DIALux; oferind mai multe opțiuni de unghi al fasciculului, adaptate la diferite lățimi de drum și înălțimi de montare, mai degrabă decât încercarea de a face ca un dispozitiv să se potrivească tuturor; efectuarea de teste fotoelectrice unitate-cu-unitate înainte de expediere pentru a menține puterea de lumină reală în concordanță cu datele simulate, evitând decalajul incomodă dintre simulare și realitate; și furnizarea de rapoarte de testare-terților, astfel încât clienții să poată verifica în mod independent performanța reală a produsului.
Acest sistem este cel care ne permite să păstrăm diferența dintre distanța simulată și rezultatele instalate reale într-o marjă mică atunci când întocmim propuneri pentru clienți - salvându-i de ocoliri inutile.
Câteva sfaturi pentru planificarea proiectului
Dacă plănuiți un proiect de iluminat rutier, merită să adunați mai întâi parametrii de bază - lățimea drumului, clasificarea și înălțimea de montare - și să-i înmânați unui furnizor profesionist pentru a rula o simulare adecvată, în loc să vă bazați pe o regulă generală sau pe parametri împrumutați dintr-un alt proiect. De asemenea, merită să acordați prioritate produselor de iluminat inteligente pentru exterior, cu capacitate de reglare a luminii, astfel încât, dacă condițiile de utilizare a drumului se schimbă pe linie, puteți optimiza performanța luminii ajustând puterea sau unghiul de la distanță, fără a fi nevoie să reluați în întregime distanța dintre stâlpi.
Concluzie
Spațierea luminilor stradale poate arăta ca un număr simplu, dar modelează în mod direct calitatea luminii unui drum, siguranța la conducere și costul total al proiectului. La Luxsky Lighting, respectăm cu fermitate standardul nostru de iluminat cu LED-uri de control strict al calității - de la proiectarea optică până la testarea finală -, astfel încât fiecare produs de iluminat cu LED-uri pentru drumuri să suporte o simulare precisă și să ajute clienții să calculeze spațiale corect de prima dată. Dacă sunteți în căutarea unuiLumină stradală LEDsau Soluție inteligentă de iluminare exterioară cu o calitate de încredere, nu ezitați să contactați echipa Luxsky Lighting. Inginerii noștri vă vor oferi recomandări profesionale pentru proiectarea iluminatului și o ofertă detaliată bazată pe proiectul dumneavoastră.
