După ani de activitate în domeniul exportului de iluminat stradal cu LED, există o măsurătoare care apare în aproape fiecare specificație tehnică pentru proiecte majore europene și nord-americane:UFR (raportul de flux ascendent), denumit uneori ULOR (Raport de ieșire a luminii în sus). Mulți clienți noi îmi pun aceeași întrebare la prima dată când văd acest parametru: „Contează cu adevărat asta? Pot luminile noastre stradale să-l îndeplinească?” Permiteți-mi să vă expun cu experiența practică-de pe teren.
Ce este raportul de flux ascendent (UFR)?
În termeni simpli, UFR este procentul din fluxul luminos total al unui corp de iluminat care se împrăștie în sus, spre cer, în raport cu puterea sa totală. Cu cât valoarea este mai mică, cu atât controlul optic al dispozitivului de iluminat - este mai bun și cu atât se irosește mai puțină lumină luminând cerul nopții în loc de drum. Această valoare contează deoarece este direct legată depoluare luminoasăși risipa de energie: lumina în sus nu luminează carosabilul, dar contribuie la strălucirea cerului, interferează cu observația astronomică și este o țintă cheie a politicilor „prietenoase cu cerul întunecat” în multe orașe din Europa și America de Nord.
Cerințe UFR în întreaga lume
Diferite țări și sisteme de certificare stabilesc cerințe UFR diferite:
In SUA,IES TM-15evaluează corpurile de iluminat folosind sistemul BUG (Iluminare de fundal-Uplight-Glare), iar multe proiecte municipale necesită un rating U0 sau U1 pentru iluminare verticală - cu cât este mai mic, cu atât mai bine.
În unele părți ale Europei, standardele care fac referire la CIE 150 necesită ULOR aproape de 0 pentru zonele sensibile precum zonele rezidențiale și parcuri.
Certificarea International Dark-Sky Association (IDA) Dark Sky merge și mai departe, necesitând un UFR de 0% -, ceea ce înseamnă că dispozitivul nu trebuie să producă deloc lumină directă în sus.
Dacă licitați pentru un proiect de iluminat stradal în Europa sau America de Nord -, în special pentru unul care implică zone rezidențiale, rezervații ecologice sau împrejurimile aeroporturilor -, neîndeplinirea cerințelor UFR este, în esență, o descalificare automată.
De ce multe lumini stradale nu îndeplinesc cerințele UFR?
Sincer, atunci când un corp de iluminat nu îndeplinește cerințele UFR, cauza principală se găsește, de obicei, în detaliile de proiectare optică și precizie de fabricație - garnituri slabe ale carcasei care lasă lumina să se scurgă, unghiuri de distribuție a lentilelor prost proiectate sau unghiuri de instalare care nu sunt limitate corespunzător. Acesta este motivul pentru care punem un accent atât de marecontrol strict al calității în iluminatul de inginerie LED- de la instrumente pentru lentile și simulare fotometrică până la testarea fotometrică lot-cu-înainte de expediere. Fiecare pas trebuie controlat strâns pentru a menține cu adevărat UFR în intervalul necesar, mai degrabă decât să se bazeze pe rapoarte de testare care abia trec.
Cum luminile inteligente ajută la controlul UFR
Dincolo de structura optică în sine, din ce în ce mai multe proiecte adoptă acumlumină inteligentă de exteriorsolutii. Luminile stradale inteligente combină designul precis de distribuție a luminii cu algoritmi de reglare a intensității-bazați pe zone, nu numai că limitează strict lumina la zona de iluminare țintă, ci și ajustând dinamic luminozitatea pe baza traficului real și a fluxului pietonal - reducând și mai mult scurgerea de lumină irosită și ajutând proiectele să îndeplinească cerințele UFR și cerul întunecat-la sursă.
Pentruiluminat cu LED-uri de drumproiecte, alegerea unui dispozitiv cu UFR aproape de zero și susținută de un raport de testare fotometrică IES terță parte-este de obicei mult mai puține probleme decât rezolvarea ulterioară a remedierii și reluării - și face acceptarea trecerii din partea clientului și a autorităților locale de mediu mult mai ușoară.
Luxsky Lighting: calitate pe care o puteți verifica, conformitatea UFR în care puteți avea încredere
După toți acești ani, ceea ce ne oferă cea mai mare încredere este că trece fiecare lumină stradală LED pe care o producemcontrol strict al calitățiide la cercetare și dezvoltare până la expediere - Date UFR/ULOR măsurate într-un laborator optic independent, fișiere fotometrice IES complet trasabile și performanță verificată la impermeabilitate și la praf IP66. Acest lucru ne asigură că fiecare corp de iluminat livrat îndeplinește cu adevărat cerințele stricte de-cer-prietenoase și de control-luminii-de control al poluării luminoase ale piețelor europene și nord-americane.
Dacă vă procurați un furnizor de iluminat stradal care îndeplinește cerințele UFR cu o distribuție a luminii pe deplin conformă, nu ezitați să contactați echipa Luxsky Lighting. Vă putem recomanda o soluție optică și vă putem oferi rapoarte de testare-terte, adaptate reglementărilor locale ale proiectului dvs., ajutându-vă proiectul să treacă fără probleme.
Concluzie
Dacă UFR îndeplinește cerințele determină în mod direct dacă un proiect de iluminat stradal este acceptat. Luxsky Lighting și-a petrecut ani de zile concentrându-se pe cercetarea și dezvoltarea iluminatului stradal cu LED și pe un control strict al calității, cu date UFR verificabile și distribuție stabilă, conformă a luminii. Dacă aveți nevoie de aprovizionare cu iluminat stradal, contactați-ne oricând pentru o ofertă și o soluție tehnică.
