Zhangjiagang își finalizează iluminatul de pe autostrăzile înălțate al celui de-al doilea inel de vest
Orașul Zhangjiagang din Suzhou a terminat de instalat 119Lumină stradală LEDstâlpi care transportă 157 de corpuri de iluminat LED de-a lungul autostrăzii înalte West 2nd Ring, între secțiunile Xiaoheba West Road și Jiyang West Road. Noul iluminat se va aprinde în momentul în care secțiunea înălțată se va deschide pentru trafic, pe 31 august, oferind șoferilor un coridor continuu, bine-iluminat, peste marginea de vest a orașului. Proiectul marchează cea de-a treia secțiune a rețelei de drum-de centură a lui Zhangjiagang care va fi iluminată folosind stilul stâlpului semnăturii orașului, preluat de la proiectele Inelul 2 de Est și Inelul 2 de Sud pentru a menține identitatea coridorului consecventă în toate direcțiile buclei urbane.
Lumină stradală LED modulară cu priză inteligentă-Zhaga Book 18 pentru implementări în oraș
Performanța energetică și fotometrică depășește standardele naționale
În comparație cu corpurile de-sodiu de înaltă presiune care iluminau anterior coridoarele înalte mai vechi ale orașului, noul aspect LED reduce consumul de energie cu peste cincizeci la sută. După punerea în funcțiune, suprafața de rulare a drumului menține o iluminare medie peste cincizeci de lux cu uniformitate peste 0,5, ambele depășind standardul național pentru iluminatul rutier urban înalt. Câștigul combinat permite orașului să-și atingă obiectivele de carbon fără a compromite vizibilitatea șoferului, un echilibru care a fost greu de atins din trecut cu sursele de descărcare moștenite.
Centrul municipal de servicii din Zhangjiagang s-a ocupat de construcție prin oglindirea metodei de lucru care a livrat coridoarele Inelului 2 de Est și Sud. Echipa a lucrat invers de la data deschiderii din 31 august, programând lucrări civile, turnarea fundației, livrarea corpurilor de iluminat și punerea în funcțiune în etape strâns legate. Proiectul a păstrat caracteristicile semnăturii coridoarelor anterioare, inclusiv același profil personalizat al brațului catargului și plăcuța cu sigla orașului, astfel încât West 2nd Ring se citește mai degrabă ca o continuare a identității șoselei de centură existente, mai degrabă decât o modernizare izolata.
Designul inteligent al stâlpilor devine coloana vertebrală pentru detectarea orașului
Fiecare stâlp din noua secțiune înălțată urmează șablonul „stâlp multi-funcțional” sau duogan heyi al lui Zhangjiagang. Baza stâlpului poartă un singur controler-lampii care se alătură platformei municipale de gestionare a iluminatului inteligent a orașului. Odată ce platforma este pe deplin operațională, coridorul acceptă reglarea individuală a lămpii, controlul scenei bazat pe program-și alertarea automată a erorilor, permițând echipei de operațiuni să direcționeze întreținerea către punctul exact de defecțiune în loc să efectueze patrule convenționale de noapte.
Stratul unic de control al lămpii-expune corpurile de iluminat și la platforma IoT la nivel de oraș-pentru funcții inter-sistem. Iluminatul, monitorizarea mediului, contorizarea traficului și hardware-ul de adresare publică pot fi co-locate pe același stâlp, înlocuind pădurea de stâlpi separati pe care le acumulează coridoarele urbane mai vechi. Echipa municipală descrie polul multi-funcțional drept „substratul de detectare” al orașului, o infrastructură-la nivel scăzut pe care alte servicii ale orașului inteligent se pot construi mai târziu. Pentru un oraș de dimensiunea Zhangjiagang, acel substrat este acum la locul său de-a lungul întregului drum de centură.
Lecții pentru orașele internaționale Planificarea iluminatului ridicat
Trei concluzii de la Zhangjiagang se aplică pe scară largă proiectelor de iluminat pe autostrăzi înalte din alte părți. În primul rând, menținerea unui stil cu un singur stâlp pe coridoarele șoselelor de centură reduce complexitatea pieselor de schimb și menține identitatea urbană coerentă în timpul construcției în etape. În al doilea rând, acceptarea unei eficiențe energetice cu 50% mai mare la o iluminare medie de cincizeci de lux este realistă cu optica LED modernă și nu a fost posibilă cu sursele de sodiu pe care coridorul le folosea anterior. În al treilea rând, construirea unui strat de stâlp multi-funcțional cu hardware-ul inteligent-pregătit pentru controlul unei singure-lampi costă doar puțin mai mult decât un stâlp de iluminat stradal pasiv, dar deblochează fiecare serviciu IoT ulterior pe care orașul dorește să îl adauge în cele din urmă.
Perspectiva produsului Luxsky
Pentru orașele care specifică un iluminat similar cu coridorul Zhangjiagang, Luxsky Lighting furnizează unLumină stradală LEDfamilie cu prize Zhaga Book 18 care acceptă controlere cu o singură-lampă 4G, NBIoT sau LoRa. Platforma acoperă modele de la 30W la 240W dintr-o singură carcasă turnată sub presiune, astfel încât districtele să poată combina străzile pietonale, drumurile arteriale și pasajele subalte ale autostrăzilor sub o singură filozofie de piese de schimb și întreținere. Carcasa cu clasificare IP66, protecția la supratensiune de 10 kV și elementele de fixare din oțel inoxidabil sunt proiectate pentru climatul subtropical umed al Deltei râului Yangtze și condiții echivalente în altă parte. Pentru aplicații înalte pe autostradă și stâlpi inteligenți, explorați întregulDriver inteligent LEDși familia de iluminat stradal de la Luxsky Lighting (https://www.luxsky-light.com/), o fabrică de iluminat cu LED-uri certificată UL-ETL din Shenzhen, China, care sprijină licitațiile de infrastructură de peste mări.
