Porturile sunt cel mai greu test pentru corpurile de exterior
Unitatea de economisire a energiei din Ningbo a grupului Kehuan a câștigat pachetul de iluminat cu catarg înalt-pentru proiectul de infrastructură de faza V a portului Huanghua în cadrul companiei CCCC First Harbour Engineering. Iluminarea înaltă-catargului la un port în vrac este printre cele mai solicitante aplicații în iluminatul exterior, iar motivele sunt mai degrabă practice decât pline de farmec.
Un port de mărfuri în vrac combină aer-încărcat cu sare, cărbune sau praf de minereu, vibrații continue de la instalații și vehiculele care trec și un model de lucru care nu se oprește niciodată cu adevărat. Accesul pentru întreținere este dificil și costisitor, deoarece a ajunge la un corp de iluminat la 25 până la 30 de metri înseamnă închiderea unui șorț și aducerea unui lift. Acest singur fapt ar trebui să conducă întreaga specificație.
Proiectare pentru întreținerea pe care nu o puteți face cu ușurință
Când accesul costă mai mult decât dispozitivul de fixare, răspunsul economic corect este de a specifica o durată de viață mai lungă și mai puține intervenții. Aceasta înseamnă spațiu termic generos, mai degrabă decât eficacitate maximă dintr-o carcasă minimă, platforme pentru șofer care pot fi înlocuite pe teren și un sistem de finisare evaluat pentru o atmosferă cu adevărat corozivă.
Optica contează mai mult decât producția brutăIluminarea docului. Operatorii de macarale și echipajele de punte au nevoie de iluminare verticală pe stivele de containere și pe fețele de lucru, cu un control strict al scurgerilor către apă și orice mijloace de navigație din apropiere. Fasciculele largi, necontrolate produc strălucire, care este o problemă de siguranță mai degrabă decât una de confort.
Sigilarea nu este-negociabilă. OProiector LED rezistent la apăpentru acest mediu, este nevoie de performanță IP66 verificată, de o ventilație de-egalizare a presiunii și de hardware inoxidabil, deoarece un singur element de fixare corodat transformă o lampa de-oră într-o reparație de jumătate-zi.
Perspectiva produsului Luxsky
Specificăm pachete de port și andocare în jurul costului de acces. Catargul nostru înalt-șiIluminarea doculuiconfigurațiile împerechează optica asimetrică cu opțiuni-de decuplare completă, etanșare IP66 cu elemente de fixare din inox și drivere montate pentru înlocuire de la capul catargului fără a coborî ansamblul.
Coroziunea este tratată cel mai bine în etapa de specificație, mai degrabă decât în etapa de întreținere. O carcasă de aluminiu de calitate marine-cu un sistem de acoperire calificat costă puțin mai mult decât un strat de pulbere standard și, de obicei, dublează intervalul înainte de apariția coroziunii vizibile, care pe un catarg înalt este măsurat în închirierea macaralei și nu în costul materialului.
Documentația contează din același motiv. Operatorii portuari solicită din ce în ce mai mult specificații de acoperire, date de testare cu pulverizare de sare și calcule ale fundației ca parte a depunerii, iar pachetele fără acestea sunt returnate pentru clarificare exact în punctul în care o întârziere este cea mai costisitoare.
Pentru proiectele portuare, oferim un plan de întreținere alături de programul corpurilor de iluminat, care acoperă intervalele așteptate de aprindere și piesele care trebuie păstrate în depozit. Operatorii care plănuiesc accesul în avans cheltuiesc mult mai puțin pe acesta decât cei care reacționează la eșecuri.
