Am petrecut peste un deceniu în comerțul de export de iluminat stradal și mi-am organizat partea mea de „exerciții de incendiu” de-a lungul anilor. Sincer, majoritatea acestor probleme ar fi putut fi evitate dacă etapa de selecție sau inspecție ar fi fost tratată cu mai multă atenție din timp. Permiteți-mi să expun cele mai frecvente probleme pe care le-am văzut, ca informație-pentru oricine lucrează în prezent la oiluminat cu LED-uri de drumproiect.
Problema 1: Scăderea rapidă a lumenului, scăderea vizibilă în doi ani
Aceasta este sursa numărul unu de plângeri și aproape întotdeauna se regăsește până la cip și designul termic. Folosirea unui cip fără nume-sau a unei structuri de disipare a căldurii prost proiectată provoacă o degradare accelerată a lumenului atunci când dispozitivul funcționează în condiții de temperatură ridicată-pe termen lung - din perspectiva utilizatorului, pur și simplu „devine mai slab în timp”. Aceste probleme nu apar de obicei până la șase luni până la un an de la instalare, moment în care costurile de reluare sunt mari. Tocmai de aceea, arderea-în testare și testarea degradării lumenului nu poate fi niciodată omisă într-un mod autentic,control strict de calitate-iluminat tehnic LEDprogram.
Problema 2: Rată ridicată de eșec al șoferului, daune la nivel de lot-
Șoferul este componenta-cel mai predispusă la defecțiuni într-un iluminat stradal, în special în regiunile cu rețele electrice instabile sau cu furtuni frecvente. Dacă șoferul nu a trecut prin teste suficiente de protecție la supratensiune, epuizarea-locurilor este un risc real. Unul dintre cele mai extreme cazuri pe care le-am văzut: un client a raportat că aproape 15% dintre corpurile lor erau defecte într-un singur sezon ploios, iar depanarea le-a urmărit pe fiecare până la șofer.
Problema 3: Protecție inadecvată a carcasei, pătrunderea apei și a prafului
În proiectele de coastă sau predispuse la ploi{0}}, dacă procesul de etanșare al carcasei nu este conform standardului, condensul intern și pătrunderea apei pot apărea cu ușurință, provocând direct scurtcircuite la placa de circuite. Această problemă se rezumă, de obicei, la faptul că nivelul de protecție IP se menține într-adevăr în timpul testării reale. - Unele produse cu costuri reduse-pretend IP66, dar nu sunt foarte puțin în testele reale și eșuează în câteva luni de la instalare.
Problema 4: Funcții inteligente instabile, declanșatoare false sau defecțiuni
Pentru proiecte cuLumină inteligentă de exteriorcea mai frecventă problemă este declanșarea falsă a senzorului sau semnalul instabil al modulului de comunicație - care determină luminile să rămână întunecate atunci când ar trebui să fie aprinse sau să rămână complet aprinse atunci când nu ar trebui să fie, înfrângând întregul scop de economisire a energiei și creșterea efectivă a costurilor operaționale. Aceste probleme sunt de obicei legate de rezistența la interferența senzorului și de selecția modulului de comunicație, așa că merită să solicitați date reale de-test de teren în timpul etapei de selecție.
Problema 5: Temperatura inconsecventă a culorii, o privire „pecitică” de-a lungul drumului
Dacă depozitarea așchiilor nu este controlată strict în cadrul unui lot, corpurile instalate de-a lungul aceluiași drum pot prezenta variații vizibile ale temperaturii de culoare - unele galbene oblice, altele albe -, ceea ce face ca întregul drum să pară inconsecvent. Această problemă este de obicei observată chiar în etapa de acceptare post-instalare și este un indicator destul de direct al cât de strict este de fapt controlul calității unui furnizor.
Problema 6: Logistica și întârzierile de livrare care afectează termenele proiectului
Dincolo de problemele legate de produse, întârzierile de expediere și blocajele portuare din documentația vamală incompletă sunt, de asemenea, capcane comune în aceste proiecte. Acesta este un memento pentru a confirma în mod clar termenele de livrare și aranjamentele logistice cu furnizorul dumneavoastră înainte de a plasa o comandă, pentru a evita anularea programului general al proiectului.
Cum evităm aceste probleme
La Luxsky Lighting, ne ținemcontrol strict al calității și iluminare de inginerie LEDstandardele - de la binning cip și arderea driver-în testare până la-verificarea nivelului de protecție IP în lumea reală, fiecare pas este strict aplicat. NoastreLumină inteligentă de exteriorDe asemenea, produsele sunt supuse unor teste de stabilitate a comunicării înainte de a părăsi fabrica, reducând probabilitatea ca clienții să întâmpine aceste probleme odată ce proiectul este pe teren.
Concluzie
Cele mai multe probleme din proiectele de iluminat rutier pot fi urmărite din calitatea produselor și practicile de control al calității. Luxsky Lighting s-a concentrat pe ingineria iluminatului stradal cu LED-uri de ani de zile, ținând cont de un control strict al calității pentru a oferi fiabileiluminat cu LED-uri de drumsoluții pentru clienți din întreaga lume. Dacă plănuiți un proiect de iluminat rutier, contactați-ne pentru catalogul nostru de produse și o ofertă -, suntem bucuroși să vă ajutăm să mențineți riscul proiectului dvs. cât mai scăzut posibil.
