Sunt în afaceri de export de iluminat de peste un deceniu și m-am ocupat de o mulțime de întrebări de la clienți din Orientul Mijlociu, Asia de Sud-Est și coasta Americii de Sud. Sincer, de fiecare dată când văd un șantier de proiect situat în apropierea mării, o întrebare îmi apare mai întâi în minte: protecția împotriva coroziunii pe acest lot de iluminare cu LED-uri de drum este într-adevăr la standard? Astăzi, permiteți-mi să vă împărtășesc o experiență reală-lumii reale cu privire la această problemă adesea-trecută cu vederea, dar absolut critică.
De ce zonele de coastă sunt o „-zonă cu risc ridicat” pentru luminile stradale
Orașele de coastă au aer cu conținut ridicat de sare, combinat cu umiditate ridicată, expunere intensă la UV și vreme extremă în timpul sezonului taifunurilor -, toate acestea punând mult mai mult stres pe echipamentele de iluminat exterior decât în mediile interioare. Mulți clienți se concentrează inițial doar pe puterea de lumen, puterea și prețul, doar pentru a descoperi șase luni până la un an mai târziu că carcasa a ruginit, blocurile terminale s-au corodat și aripioarele radiatorului s-au oxidat și au început să se desprindă. Până atunci, costul reparației depășește cu mult ceea ce ar fi fost necesar pentru a investi în corpuri mai bune de la început.
Am văzut prea multe cazuri de genul acesta: un client a ales un iluminat stradal mai ieftin cu o carcasă obișnuită din oțel carbon pentru un proiect de avenue de coastă. În decurs de un an, carcasa a ruginit, apa a intrat, iar corpul a fost complet eliminat. Acesta este motivul pentru care le spun mereu clienților că, pentru proiectele de coastă, este esențial să întrebați despre evaluarea de rezistență la coroziune-și procesul materialului - al producătorului, nu doar să vă uitați la numerele de pe o fișă de specificații.
Ce să verificați pentru lumini stradale rezistente la coroziune-
În primul rând, materialul pentru carcasă. Carcasele-din aluminiu turnat sub presiune cu tratament de suprafață anodizat, urmate de o acoperire anti-coroziune, sunt în prezent alegerea principală pentru proiectele de coastă. În al doilea rând, gradul de protecție la pătrundere - IP66 sau chiar IP67 ar trebui să fie linia de bază pentru iluminarea drumurilor de coastă. În al treilea rând, componentele hardware: șuruburile și clemele sunt ușor de trecut cu vederea, dar dacă sunt fabricate din oțel carbon obișnuit, ele vor deveni punctul slab în care rugina începe să se răspândească prin întregul dispozitiv. Se recomandă insistent oțel inoxidabil sau feronerie acoperită special. În al patrulea rând, rezistența la intemperii a garniturilor de etanșare --expunerea pe termen lung la soare și umiditatea provoacă îmbătrânirea și crăparea garniturilor, ceea ce este o altă cauză comună a defecțiunilor de intrare a apei.
În ultimii ani, din ce în ce mai mulți clienți au întrebat despre produsele inteligente de iluminat pentru exterior. Mulți presupun că modulele de control inteligente sunt doar un „-drăguț de-, dar pentru proiectele de coastă, monitorizarea de la distanță poate detecta de fapt condiții anormale din timp -, cum ar fi umiditatea internă neobișnuită sau temperatura - reducând costurile de inspecție manuală. Acest lucru este deosebit de valoros pentru proiectele de drumuri de coastă cu dispozitive larg dispersate.
Controlul strict al calității este baza parteneriatelor{0}}pe termen lung
După ani de zile în această industrie, ajungi să realizezi că clienții judecă prima comandă în funcție de preț, a doua comandă în funcție de calitate, iar după a treia comandă, ei judecă dacă ești un furnizor pe care se pot baza cu adevărat. Respectăm în mod constant standardele stricte de control al calității-conduse pentru producția de iluminat tehnic - de la inspecția materiilor prime primite, testarea cu pulverizare cu sare (de obicei 480 de ore sau mai mult) și testele de îmbătrânire până la inspecția completă înainte de expediere. Fiecare pas este documentat și urmăribil. Acesta este motivul pentru care mulți dintre clienții noștri din Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Est au rămas la noi cinci sau șase ani, cu rate de returnare constant scăzute.
Cumpărătorii cu experiență știu că un raport complet de testare cu pulverizare cu sare împreună cu documentele de certificare UL/CE/RoHS au mult mai multă greutate decât un agent de vânzări care susține pur și simplu „calitatea noastră este grozavă”. De aceea, suntem întotdeauna dispuși să distribuim în mod proactiv-rapoartele de testare de la terți - transparența este ceea ce creează încredere.
Sfatul nostru
Dacă în prezent achiziționați iluminat cu LED-uri de drum pentru un proiect de oraș de coastă, sfatul meu este: nu compara doar fișele de specificații și prețurile. Asigurați-vă că întrebați despre materialul carcasei, ratingul IP, materialul hardware și durata testului de pulverizare cu sare. Dacă este necesar, solicitați mostre pentru testarea-terților.
Concluzie
Provocările pe care mediile de coastă le prezintă pentru luminile stradale cu LED sunt foarte reale. - rezistența la coroziune nu este o „funcție bonus”; este o performanță-necesară pentru-performanță stabilă pe termen lung. La Luxsky Lighting, avem o experiență vastă în inginerie cu proiecte de coastă și cu-salinitate ridicată. De la carcase din aluminiu anodizat și feronerie din oțel inoxidabil 304 până la testări riguroase de pulverizare cu sare și de îmbătrânire, fiecare dispozitiv pe care îl livrăm trece printr-un control strict al calității în fiecare etapă. De asemenea, oferim soluții inteligente de control al luminii exterioare pentru a ajuta clienții să reducă costurile de întreținere-pe termen lung.
Dacă aveți în vedere un proiect de iluminare a drumurilor de coastă, nu ezitați să ne trimiteți detaliile site-ului dvs.-înălțimea stâlpului, lățimea drumului și aspectul-iar echipa noastră de ingineri vă va oferi o selecție gratuită de corpuri de iluminat și calcule de iluminare pentru a vă ajuta să găsiți soluția de iluminat stradal cu LED care se potrivește cu adevărat unui mediu de coastă.
